みなくるＳＡＧＡ

今年は明治時代になって150年。
薩長土肥の一端である佐賀県でもいろいろな企画を立てているようです。

明治維新以降の頃の佐賀人として、七賢人（八賢人）は有名ですが、
その他にも多方面にわたって多くの有能な人材を輩出しました。

そんな中、NPO法人みなくるＳＡＧＡが取り上げるのは「実業界」
多彩な人材の中、日本の最初の女子大生の一人で、理学博士を2番目に
授与された黒田チカさんです。

佐賀が育んだ女性化学者の先駆けとして活躍しました。

「黒田チカと佐賀」のタイトルでシンポジウムを開催します。

◆平成29年1月28日（土） 17:30〜19:30
◆佐賀商工ビル7Ｆ・大会議室
◆入場無料、但し先着100名


▲ポスター（Ａ３）


▲チラシ（Ａ４）

当時の話に興味のある人なら面白い内容が聞けるのではないでしょうか。

リケジョ…と言えば、あの女性……


◎主催／NPO法人　みなくるSAGA
◎共催／佐賀近代史研究会

詳しくは、下記のＰＤＦから確認してください。
　　　　　　　▼
筑後川改修図と永松荒籠２.pdf

産経新聞／九州・山口版が取り上げて記事にしている
「三井松島産業」について、当ＮＰＯ法人の本間理事が
取材を受け、それを参考にした記事が
８月24日付で掲載されました。






産経新聞は、九州ではちょっと珍しいですね。


▼こちらはネット情報（yahoo）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160824-00000054-san-l41

筑後川下流の明治23年完成した導流堤について考察と新発見を報告します。
以下のＰＤＦをご覧ください。


「デ・レイケ導流提の謎」はこちらからどうぞ
　　　　　　▼
デ・レイケ導流堤の謎、考察と新発見.pdf

NPO法人「みなくるSAGA」が主催する
（佐賀城下）十間堀川下り・（長崎街道）恵比須めぐり　です。

これは、佐賀県チャレンジ交付金を利用しての観光新プランで、
モニターを募集します。

◆期　間／平成27年10月〜平成28年3月まで（土曜・日曜中心）
◆定　員／1便５名グループ（日程調整のため、希望日等をお知らせください）

◆行　程／乗船＝約30分、徒歩＝約1時間（ガイド付き）
◆参加費／無料（モニターに付き、アンケート記入があります）

【予約受付】恵比須ステーション TEL 0952-40-7137

以下のチラシを参考にしてください↓




主催：NPO法人 みなくるSAGA
協力：恵比須DEまちづくりネットワーク

明治〜大正期の佐賀財閥を代表する２人の実業家を紹介します。


▲伊丹弥太郎


▲伊丹文右衛門

※写真提供＝伊丹家（2枚とも）


２人については、以下のPDFをご覧ください。
伊丹弥太郎と文右衛門.pdf

世界遺産三重津海軍所で種がまかれた関連明治産業遺産群には
筑後川下流で花が開いています。

次の項目の問い合わせにできる限り答えます。またこれらの情報もお待ちしております。

　　１．深川造船所とドライドック
　　２．デ・レイケ導流堤と真の導流堤
　　３、佐賀セメント諸富工場
　　４、佐賀財閥の大川口進出
　　５、深川汽船と他の明治期大川若津の海運業者
　　６、三井物産の初仕事、大川若津での足跡
　　７、三潴軌道と大川鉄道
　　

三重津海軍所跡がユネスコ世界遺産として登録されました。
タイムリーな話題ですので各地の明治産業革命遺産との関連で投稿します。

佐賀藩海軍所での近代造船の技術は長崎経由でまた筑後川の下流、
現在の福岡県大川市若津で具現化します。後に佐賀財閥と呼ばれた
深川家によって明治・大正期に開花します。

世界遺産となった主たるものは「ドライドック（船渠）」です。

時間的経緯について記述しますと明治12年・工部省長崎造船所第1号船渠
（三菱合名会社に払下げは明治20年）が完成され明治29年第2号、
明治38年第3号と続きます。

実は若津の深川造船所は明治17年頃造船業を立ち上げ、明治30年の
逓信省管船局の資料には立派な西洋式船渠が登録されています。
それも三重津海軍所と同じ有明海の干満差を活用したものです。

日本のドライドックに関する研究に見られない本格的な「幻のドライドック」です。

このように三重津の世界遺産を継承したものでした。
この「深川造船所」と今回登録の九州地区の世界遺産との関連について概要を一覧します。

「福岡県」
・官営八幡製鉄所　　社内船　くろがね丸　　深川造船所製造
　資料：日本船名録

・三池炭鉱　　　　　炭鉱用機械・万田抗炭車　深川造船所製造　
資料：個人所蔵写真

　　　　　　　　　　　　浚渫船四ツ山丸修理　　　資料：個人所蔵写真

「熊本県」
・三角西港　　　　　若津〜大阪線・東京線航路の中継港　
　深川汽船寄港　明治37年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　資料：逓信省長崎海事局

「長崎県」
・三菱造船所　　　　船舶用汽缶・エンジン購入　　
深川造船所購入　明治20年頃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　資料：長崎造船所資料館

「鹿児島県」
・集成館　　　　　　日本最古の竪削盤を購入　　深川造船所　明治27年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　資料：個人所蔵写真



以上のとおり深川造船所は世界遺産と関連があり、明治日本の近代化を支えた。
しかも、ここ深川造船所は鉄道車両も製造していた。

特に大川若津港の港湾機能向上に大きな影響を与えたのが明治23年完成した
筑後川導流堤（通称デレイケ導龍堤）です。

船台で建造中の第一深川丸　手前石積「ドライドック」　明治38年ごろ

ＮＰＯ法人「みなくるＳＡＧＡ」のメンバーである本間氏の寄稿文
“三重津海軍所跡、世界遺産へ”が5月12日付けの佐賀新聞に
大きく報道されました。



世界遺産に登録されることになれば、確かに喜ばしいことですが
三重津海軍所は構造物としては姿がないので、
登録されても問題が多いのでは……との危惧があると投稿されてます。

◆問い合わせ・ご意見等は、このサイトにコメントして頂いて良いと思います。

佐賀ではお馴染みの「佐賀モダンジャズオーケストラ」
今年もビッグバンドの演奏を聴くことができます。

バンマスが当ＮＰＯ法人みなくるＳＡＧＡのメンバーです。

◆5月30日（土） 開場 18：30、開演 19：00
◆浪漫座（旧古賀銀行）
◆前売り／1,500円、当日／2,000円　（別途ドリンク代 500円）

問い合わせ＝090-8763-2318（野口）




詳しくは以下より（PDF)▼
ポスター案4.pdf